最后，有些理智。 本周许多博客文章重新报道了帮助网络安全公司的“用Android手机劫持飞机”一块 - 其中安全顾问和飞行员Hugo Teso显然证明了他理论上如何干扰飞机的飞行管理系统 - 并且头条新闻增长越来越多危言耸听，受欢迎的“Ask the Pilot”博客的编辑Patrick Smith对此事有几点要说。
首先，“这是我的先发制人的请求，这是一封致媒体的公开信，以便在它过于牵引之前控制这个愚蠢的飞机故事。”
我们在听。
当然，这个故事确实增长了，因为涉及移动设备。 写了帮助网络安全：
为了让事情变得更有趣 - 或更容易 - Teso展示了一款Andorid应用程序，该应用程序使用SIMON的功能来远程控制移动中的飞机。 这个名为PlaneSploit的应用程序具有干净简洁的界面，但功能齐全。 这是技术发展的一个显着例子 - 十年前我们几乎没有带彩色屏幕的手机，今天我们可以用它们来攻击飞机。
然而，倒数第二段严重地缓和了它之前的危言耸听的散文：
他说，有一个解决方案让飞行员重新获得对飞机的控制并安全着陆。 这种攻击只有在自动驾驶仪开启时才有效，所以诀窍是将其关闭，然后使用模拟仪器飞行。
飞行员实际上是自己飞机吗？ 这在2013年仍然是一件事吗？ 是。 它肯定是。
史密斯，他的专栏通常旨在消除对飞行的常见误解（他最喜欢的是飞行员实际上没有驾驶飞机），今天被解雇了。
这次演讲/实验的幕后人物Hugo Teso似乎对飞机如何飞行有了初步的了解，似乎对飞行员及其技术相互作用的方式有所了解，但他正在疯狂地推断 - 或者媒体根据某些内容进行了大量推断。他说的话。
史密斯用一句话总结了这句话，真的：“可能会造成的各种问题是船员无法注意到的，并且在大约五秒内就能轻易超越。”
我们建议您阅读史密斯关于此的整个专栏，特别是如果您想要更详细的技术答案。 （并查看他的其他人。你会学到一些东西。）
是的。 您仍然需要关闭10, 000英尺以下的装备。
