Android历史采访：摩托罗拉设计总监吉姆威克斯

自从Jim Wicks于2001年加入摩托罗拉以来，移动行业已经发生了翻天覆地的变化。

智能手机现在占主导地位，随着iPhone的到来和Android生态系统的快速发展而改变。 而摩托罗拉本身已经发生了变化，从功能手机的焦点转移到原来的RAZR设备，再到今天的Droids和Moto手机。

近年来经历了两次收购 - 首先是谷歌和现在的联想 - 也加快了摩托罗拉变革的步伐。 今天的摩托罗拉是关于纯Android，符合人体工程学的设计，明智的差异化以及Moto 360品牌下的新系列可穿戴设备。

随着我们继续推出Android历史系列， Mobile Nations的 执行编辑Derek Kessler采访了摩托罗拉消费者体验设计高级副总裁Jim Wicks，以反映Moto和Android的几年变革。

Derek Kessler：摩托罗拉在移动和许多其他行业拥有悠久的历史。 2011年，它分为两家公司：专注于移动电话的摩托罗拉移动，以及用于无线电，网络设备等的摩托罗拉解决方案。 然后不到一年后，摩托罗拉移动被谷歌收购。 那个时期是什么样的？

吉姆威克斯：实际上有点好玩。 但这个空间一直很有趣也很令人兴奋 - 在过去的五六年里，没有比在移动领域更令人兴奋的空间了。 这真的很有趣，因为Google真正带给我们的是他们挑战了我们的文化。 他们挑战我们充分利用我们所拥有的东西并推动它前进。 我们实际上已经意识到，为了向前发展，我们确实需要放弃一些文化方面的东西。

“Google挑战了我们的文化。”

从文化上讲，这是他们强加给我们的一些内省的事情，可以这么说。 接下来的是，如果你还记得，它允许我们进行一些非常大的投资组合变化。 我们从一个拥有大量产品的产品组合开始，这些产品非常具有运营商和区域性，并将其转换为非常注重消费者和品牌的产品组合。

而这正是吸引了大量关注Moto X或Moto特许经营权的重要因素 - 在Google管理层下重置我们的投资组合的能力。

在此次收购之前的那一年，也发布了所谓的“实验性”产品：摩托罗拉Atrix; Xoom，第一款Android 3.0平板电脑; 以及标志性RAZR品牌的复活。 是什么推动了摩托罗拉的实验？

嗯，那个时代…… Atrix非常有趣，因为这是一个行业开始意识到这些设备有多强大的时间点。 请记住，在那些时候人们说“嘿，智能手机现在就像电脑一样”，他们确实是这样。

当我们看到消费者并且他们不得不管理多个设备时，我们就像：为什么手机无法驱动电脑？ 为什么你 不能 拥有一切 - 真正将智能手机视为您的主要计算设备。 这真的是它背后的愿景。 实际上，愿景非常好，很有见地。 而你现在看到人们又开始接受了，对吗？

但我认为这是一种认识的精神：这里有一些技术马力，这里有一些功能。 让我们不要按照通常的方式处理事情，让我们成为一个挑战者，让我们以不同的方式看待事物。 我认为那是当时的精神。 因为我们正在探索，试图弄清楚 我们 是谁，并试图弄清楚消费者将如何理解这种不断变化的景观。

摩托罗拉在谷歌下发布的第一个主要版本是摩托罗拉X.这对于摩托罗拉来说是一个彻底的转变 - 一个弯曲的人体工程学设计，一个简单的Android安装，只有一些有用的摩托罗拉定制，以及客户可以定制的设计。 是什么导致了设计重点的转变？

那里有三件事要谈。 一个人的个性化以及我们对Moto Maker的所作所为。 ，设计。 然后是软件策略。

但我个人说，这可能是我在公司领先设计方面最激动人心的时刻之一。 随着淘汰 - 以及我们投资组合的重置，以及真正由运营商和区域需求（这是旧的商业模式）驱动的产品的转变，这使我们能够真正重置投资组合并说：“我们相信什么作为一家公司？“ 我们认为消费者真的想要什么？

我们基本上布局了市场，并说，我们看到的一些主要趋势是什么，我们认为我们的品牌在哪些方面非常适合？ 这是一个真正的基础，文化和消费者驱动的方法。

“Moto X与我们对Droids所做的事情形成了一种平衡，就像面对面一样，'我是一辆肌肉车'​​。”

所以我们登上了Moto X和Moto设计语言，当时我们称之为“叶子”。 这是关于简单，平易近人和人性化而 不是 技术的东西。 这与我们对Droids以及那里的所有事情有所抵消，这就像是面对面的，“我是一辆肌肉车”。

因此，这种人性化，平易近人的思维导致我们：这是一种必须在你手中看起来和感觉良好的东西，而且必须是 你的 全部。 这就是为什么我们有来自坐在桌子旁边的人作为执行团队的故事，他们正在寻找包括柚木和陶瓷在内的所有选项…并且说“哇，我们可以做很多选择，我们怎么做取舍？”

它归结为：我们为什么选择消费者？ 为什么他们不能选择？ 他们完全可以选择。 这是一个真正的重大转变。 这是围绕设计决定不选择 - 让他们参与。

“为什么我们选择消费者？为什么他们不能选择？”

因此，Moto Maker的ID方向确实变得更加个性化，更加人性化，让消费者成为这一过程的一部分。

软件部分也非常有趣，因为在此之前我们正在考虑UI策略。 每个人都在做所有这些疯狂的皮肤和一切。 我们就像：它是如此脱节，经验。 Android当时真正发展成为一个非常丰富，强大的软件UI。 我们说：为什么我们一直在努力争取它。 我们应该真的拥抱它。

所以我们首先提出了采用Android设计语言的想法。 然后，当我们进一步深入研究这个“纯Android”时，它认为这是一个组合：用户体验和及时有意义的升级。 如果你开始拥有所有这些臃肿软件和所有这些皮肤及其中的所有内容，我们就知道你不能这样做。 所以我们把它全部拿走了，主要是为了用户体验 - 坦率地说，经济学也有所帮助。 每次开发新版本时，您都不需要在数百名工程师中重新设置所有内容。 因此，用户体验和经济学推动了很多关于软件战略的思考。

该软件策略有任何缺点吗？ 通过这样做，您还将几乎所有的Moto应用程序转移到Google Play，在那里可以独立于操作系统进行更新。

一旦你开始这样做，一切都会变得更快。 它允许我们仅在软件发布节奏之外更新应用程序。 它让我们了解消费者真正喜欢的东西 - 你可以真正监控很多东西。

老实说，我从来没有看到任何不利因素。 我们真正允许我们做的是关注那些对人们真正有意义的事情。 并没有做因为你一直在做的事情。

当我们停止做某事时，我们感到自信，因为我们觉得消费者不太感兴趣，或者我们可以超越它，或者我们可以建立真正引起用户共鸣的事物。

如果我们发现了一些引起共鸣的东西并且Google采用了它，那么我们会说这很棒，那就是胜利。

我们做的另一件事是，如果谷歌吸收了一项能力……那么我们就会放手，然后再去做一些与众不同的事情。 所以这是一件非常重要的事情。 我们曾经说过：让我们不要走同一条飞行路线。 如果谷歌跑到这里，我们不要做同样的事情，因为它会适得其反。 这对消费者来说并不是最好的，对我们来说并不是最好的。 如果我们发现了一些引起共鸣的东西并且Google采用了它，那么我们会说这很棒，那就是胜利。 因为每年都会有消费者对此进行更新。

使用Moto X，您还做了2013年几乎闻所未闻的事情：您在美国组装了手机，至少是为Moto Maker定制的手机。 为什么摩托罗拉将最终装配带到美国工厂，为什么在一年之内将装配重新移回海外为第二代Moto X？

在美国设计，设计和组装一切都非常酷，而且它实际上是由我们的Moto Maker策略驱动的。 我们做了一些研究，我们知道客户真的很喜欢参与设计过程以及Moto Maker的细节和宏观部分。 但他们希望他们的设备不到六天。 当你购买网球鞋时，它会让你发疯，到达那里需要三周时间！

“我们的愿景是，我们在市场份额上创造了这个临界质量，但当时市场对我们的竞争力太强了。”

但我理解那里的挑战。 为了真正确定落地，可以说，我们知道当人们配置和设计手机时，他们必须在接下来的五到七天内看到它。 因此，为了保证这一点，这就是为什么我们将大部分业务转移到北美 - 这样我们才能实现这一目标。

我们的愿景是，我们在市场份额中创造了这个临界质量，但当时市场对我们的竞争力太强了。 我们还早。 有 大型的 营销活动正在发生，真正推动了对很多品牌的需求，而这在我们生活中的那个时刻并不是我们可以做的事情。 所以我们给了它一个机会，我们相信它，但在某个时刻它在北美市场是不可行的。

后来我们开始意识到 - 特别是现在，在联想之下 - 我们可以从中国做到这一切，并且仍然保证时间表。 这使我们能够获得一些技术，材料，以及我们以前无法做到的一些事情。 因此，我们有一个更好的 全球 流程来满足消费者的基本设计选择。

虽然最初的Moto X受到许多手机爱好者的喜爱，比如我自己，但Moto G在市场上的确做得非常好。 您对Moto G和Moto E在世界各地举办的招待会感到惊讶吗？

是的，不是。 我们现在做的第一件事现在仍然在做的是三件事之间的完全一致：我们的产品和我们的品牌，以及我们公司的内部文化。 这三者在我们与Moto X的合作中如此一致。当我们将同样的想法应用于Moto G时，它的表现不同。

“我们对Moto G的质量以及消费者喜欢它们的事实并不感到惊讶。我们惊喜的是它的规模。”

但这些都是关于高端价值并为消费者提供他们以前没有的东西。 我们知道，在这个行业中，技术已经达到了人们可以以非常合理的价格获得无妥协智能手机的程度。 所以我们对此非常有信心，而且我们知道在零售业中我们可以获胜。 因为当时一切都得到了补贴。 当你走出补贴市场时，我们看到人们在看“我花多少钱，得到什么”的领域取得了真正的成功。

因此，我们在巴西和印度进行了大量研究，以了解消费者真正感兴趣的内容，并将它们整合到一个设计和产品中，这是Moto X的“兄弟”.Moto X是标志。 我们将这种设计语言和思维扩展到了产品组合中。 这一直是我们的设计策略：icon，然后创建一系列产品。 第一批其他产品是Moto G和Moto E.

因此，我们对产品质量和消费者喜欢它们的事实并不感到惊讶。 我们惊喜的是它缩放了。 就像，它刚刚 起飞 ！ 我们在印度与Flipkart合作。 巴西经济进展顺利，我们的品牌在巴西 非常 强劲。 在这两个方面真的有很大的牵引力。 这是令人惊讶的，因为我认为这比我们预期的要多。 但我们并不感到惊讶，人们真的很喜欢这个产品。

智能手机市场出现了各种各样的差异：一端有六，七，八百美元的顶级手机，而另一端是廉价的低质量设备。 中间是像摩托罗拉这样的公司 - 您的旗舰产品Moto X Pure Edition / Style起价仅为400美元。 将高端规格以合理的价格带入有意识的决定，还是摩托罗拉的自然运动？

“什么Moto X是人民的电话，对吧？”

这是一个有意识的决定。 我们所有的Droid产品都在性能和规格方面生活在一定的空间内。 从我个人的角度来看：Moto X是人们的电话，对吧？ 我真的相信。 我认为它切断了广告的废话……它只是成为可能的最佳产品的核心。 并且是一个非常好的平衡 - 而不是试图玩规格游戏。 这是真实的，它是真实的。 就是这样。 我认为这是我们公司和品牌文化的自然延伸。

所以我认为它自然而然地发生了，因为我们真的相信我们在Moto G中开始看到的东西。事实上，你可以创造出一种消费者喜爱的极其出色的产品，并且他们实际上可以通过自己设计它来参与其中。案件，仍然以合理的价格进行。

我们不必强迫人们，或者试图让人们花费超过200美元，并且仍然拥有一款出色的产品。 这是我们可以做到的飞跃的结果。 并且认为有人需要该产品并且想要该产品。

我认为我们所看到的很多行业正在发生的事情，特别是在北美，是对高端和低端“价值”产品的更大分层。 我认为这两件事情同时发生，我认为我们的品牌和信息都适用于这两个主要市场。

在谷歌2011年大规模收购之后，摩托罗拉在2014年被卖给了联想。尘埃落定于购买之上，但摩托罗拉自转换以来有何变化？

没变。 *笑*就像过去五年一样。 什么都没有真正改变，对吧？ *笑*

你知道，这很有趣。 我认为加入Google非常棒。 而且我认为最好的时期之一就是我们在谷歌和联想之间进行转型时，我们在某些方面并没有真正拥有任何人。 当你这样做时，你会看到你作为一种文化运作多少。

我认为联想的好处是在这些初始阶段他们已经说过“继续这样做，继续这样做”。 这就是为什么我们看到移动业务基本上属于Moto整体。 有一个Moto品牌的拥抱以及我们如何推动它，并且在Moto和联想副产品之间有一个真正清晰的双品牌战略。 所以我认为这是一个非常好的演变。

而且我认为同样令人耳目一新的是联想是一家产品公司，它是一家硬件公司。 在中国有一个惊人的云业务，在亚洲有一个服务器业务……但他们生活的产品，他们是关于产品。 所以在那里有一种共同语言，就我们如何走到一起而言证明是非常有效的。

摩托罗拉公开承诺及时更新设备，但2015 Moto E和2014 Moto X的几个运营商版本将不会更新到Android 6.0 Marshmallow。 关于该决定的内容，你能说些什么吗？

我们当然可以理解许多消费者对拥有最新最好的软件充满热情。 我认为真正重要的是Pure Edition在我们自己控制的领域，我们已尽最大努力尽快为消费者带来市场升级。

“我知道它并不总能贯穿整条线……但这是我们仍然非常信任的策略。”

这将继续成为我们战略的一部分，因为我们知道这对消费者很重要。

我知道它并不总能贯穿整个系列。 其中一部分原因可能是纯粹版，国际版，北美版等……今年有几个例子让人们有些担忧。

但这是我们仍然非常信任的策略，尽快完成，并计划在我们如何向消费者提供最新升级与竞争对手方面处于领先地位。

我们已经在这里谈了很多关于手机的事情，但过去几年中更具代表性的摩托罗拉产品之一根本就不是手机：它是Moto 360智能手表。 是什么导致您使用Android Wear？

我们在四五年前就拥有了我们自己的可穿戴设备MotoActv，对吗？ 我们正在计划做Moto 360，我们进行了很多尝试，并且在这个方向上落到我们现在的圆形显示器上。 这是市场上唯一真正有意义的东西，并且在消费者的情感上感动了针。

我们有自己的软件版本，我们正在寻找。 但是，当我们考虑所有事情时，考虑到Google对Wear的投资，我们只是认为这是消费者的最佳解决方案。 因为这里的关键是确保我们在可穿戴设备和智能手机之间建立了强大的连接。 我们使用Android Wear和无缝连接以及与Google所拥有的所有服务的连接所带来的机会对我们来说比尝试构建自己的机会更有价值。

“Android Wear原本没有圆形UI ……事实上，Moto 360的UI工作是与谷歌的合作。”

有趣的是，Android Wear原本没有圆形UI。 它是长方形的。 当我们看到我们在'回合'中所做的事情以及我们在那里开车的方式时，它促使他们去'圆'并采用圆形版本的Android Wear。

事实上，第一个用户界面的工作是合作。 我们的设计师致力于为Android设计第一轮UI，因为这是我们及时将其推向市场的方式。 最终结果一切都变成了Android Wear。 我想现在，如果你看看Android，这轮是主导因素。

所以这是一个非常有趣的故事。 我们之所以采用它，是因为Android Wear和谷歌软件产品组合对消费者的影响力与我们自己可以做的事情相比。 但这是一个有趣的让步，因为我们能够在圆形UI方面保持我们想要做的事情的本质。

与其他两款第一代Android Wear手表不同，Moto 360有一个圆形显示器 - 正如你所提到的 - 无线充电和实际看起来不错的设计。 从设计的角度来看，首款腕表面临哪些挑战？

我们最初登陆“圆”。 有趣的是，我们有一位设计师和一名工程师，他们真正推动了这项工作并努力实现“全面”。 一旦我们到达那里，我们可以在设计语言方面采取许多不同的方向。

我们真正关注的是，我们的品牌代表什么？ 我们在Moto设计语言中做了什么？ 我们真的感觉自己是一个熟悉的不同公司，这对于消费者来说是平易近人的，那是在文化的滑坡中，而不是试图与之斗争。 这对消费者来说很容易整天适应和磨损。

这就是为什么我们采用了一种具有一点独特性的设计，因为它没有凸耳 - 独立 - 它是圆形显示的标志性。 但它也很简单。 它没有两极分化。 它有一种现代感，但感觉它的简洁性非常适合当时的产品和空间。

我们花了一些时间与外部团体和顾问交谈，有时谈论手表行业以及那里的成功，他们喜欢的东西……所以我们有点进去并试图让自己很快知识渊博。 我们真的推动了我们的设计和方向，我们尊重的行业的见解。 我认为这有很大帮助。

自2001年以来，您一直在摩托罗拉工作 - 当时许多摩托罗拉设备已经通过您的手。 回顾一下，作为您最喜欢的一个，有没有一款设备能够为您提供个性化服务？

PEBL！ 我们有过这样的讨论。 我们每个星期一早上都有这个东西 - 周一是munchie。 有人带来早餐，我们吃了很多卡路里，喝咖啡。 我们上周刚刚谈到RAZR ……但最重要的是Moto。 从第一个Moto X到我们在Moto Maker上所做的一切，因为我觉得它真的改变了一些东西。 它在行业中有所不同。 它很大胆。 而且我认为这是有意义的。

同样地，RAZR将手机从通信工具转移到实际上是一种时尚设备。

个人喜欢？ PEBL。 这种设计带有小滑动铰链，可以打开。 非常酷的互动。 我们非常积极地说RAZR太棒了 - 这对某些人来说很好，但是人们关心的是另一种语言，那就是Pebl。

“我认为Pebl告知了Moto X，尽管事先已经过了五年。”

Pebl真正了解了我们想要用Moto X做什么。我想说，在我们的设计小组中，Pebl在很多方面真正代表了我们设计人员的情感和审美偏好以及一些情感倾向。 这就是为什么当我们获得Moto X时，我们能够多年来第一次设计出一款真正让 我们 通过我们的人，我们喜欢做的产品的产品，这就是为什么我们创造了像Moto X这样的设计的原因。

而且我认为Pebl告知了Moto X，尽管它已经提前了五年。

更多访谈

• HTC America总裁Jason Mackenzie
• LG的Ramchan Woo博士
• Cyanogen的Steve Kondik

更多Android历史记录

• 阅读我们的Android历史系列中世界上最流行的移动操作系统的演变。