在移动世界大会的乐趣和游戏之后，欧洲举办了另一场大型活动，这次是汽车业。 日内瓦车展是世界上最大的汽车制造商每年三月前往的地方，展示四轮最新和最好的车轮。 就像本田一样，新款思域。 它内置了Android，你知道吗？
这个消息并不新鲜，本田实际上是在不久前宣布的。 Honda Connect就是它的名字，它背后有NVIDIA Tegra电源。 但是现在我们有时间真正看到汽车并玩弄技术。 当本田表示它使用Android时，它并没有撒谎。 因为它的整个车载娱乐系统都是基于Android构建的。 令人兴奋的是，是吗？
好吧，也许不是那么多。
使用Android Auto可能会如此简单，本田已经建立了一个基于冰淇淋三明治的系统，真实地不属于汽车内部。 在这个时间点，我们可能会说冰淇淋三明治也不属于任何人的口袋。
那么，你到底得到了什么？ 低分辨率，但不是很糟糕的7英寸显示屏，图标网格和一堆股票Android应用程序，如音乐播放器和浏览器（使用手机连接）。 对于2015年发布的汽车虽然只是 感觉很旧。 对于汽车制造商而言，这几乎是永远相同的 - 我们在最近的播客中谈到了这一点 - 当谈到车载系统时，老实说，本田并没有采取任何措施来撼动这一形象。 您可以在其上安装应用程序非常简洁，但它本来可以更好。 它很慢，很笨重，它基本上是刻板的车内体验。 但是使用Android。 包括小部件。
我们正在等待Android的未来 - 但这只是感觉像古代历史。
我们喜欢的一种兑换功能即使用途有限，也能够镜像移动设备的屏幕。 这不使用Mirrorlink或类似的东西。 不，它使用设备的HDMI输出进入汽车。 这实际上意味着您可以在Android系统上“使用”iOS应用程序，只要它不是正在使用的驱动程序。 但是我们看到它展示了从iPad输出一个视频文件进入汽车，它的效果令人印象深刻，你希望它能使用电缆输出。
这里的问题最终是，这只是一种糟糕的经历。 它运行Android的事实是副产品。 本田并没有真正对Android做 任何事情 让它远远值得激动。 在2015年，如果你要将Android放入车内，它应该是Android Auto。 否则你做错了。
