现代爸爸驾驶特斯拉模型3！

随着年龄的增长，优先顺序也会发生变化 - 当价格指数呈指数变化时也是如此。你从智能手机获得的第二种感觉 - 即使是价格低至1000美元左右的智能手机，就像今天的顶级设备一样 - 只是当你付钱时并不那么紧迫抵押贷款，并开始认真考虑你的孩子的大学费用。

变老了。不要这样做。

但是你时不时会看到一些责任的面纱，看看里面的内容，然后威胁要抓住双手，然后把它撕成地狱。我记得在20多岁时使用Treo 750的感觉。（长话短说，这就是你首先阅读这篇文章的原因。）在过去的几年里，我和一个更昂贵的玩具 - 特斯拉模型3 - 有着同样的感觉。

我只在第二辆车上。我的第一辆是1985年的宝马325e，它的错误比我想起的要多。（但是你从来没有真正活过，直到你驾驶一辆带有破碎里程表和制动主缸的汽车，我们说，这有点像骗子。）我现在的日常驾驶员是2005年的本田思域（棍子）！）仅有84, 000英里。它不再有汽车座椅在后面，但它确实显示了你孩子长大的第一辆汽车的污点。

最终，它将成为新事物的时候了。我真的希望成为特斯拉模型3。

Model S太贵了。我买不到几乎和我家一样多的车。但模型3？它并不便宜。但它也不是出于可能性的范畴。这是可行的。

这对我来说是完美的车 - 即使它现在对我来说也不是完美的车。

关于模型3已经说了很多，我不打算在这里重复太多。这是一个有趣的驱动器。由于电池的原因，它很重，但是底部很重。所以它坚持走这条路，即使你感觉到这3800磅的最后一个 - 比我以前驾驶的好1, 300左右。你发现。

那个15英寸的触摸屏。我不确定我会挖它。但它很快成为第二天性，即使仍有很大的改进空间。（更不用说我几乎从不需要选择加热佛罗里达州的座椅或方向盘。）这是半车信息，半地图，具有相当直观的用户界面。事物总是在地图上弹出。在下面作为参考点。

显然没有安装Android Auto。虽然AA并不完美，但我仍然相信它是汽车中最好的用户界面，可以减少干扰。但是模型3通过蓝牙处理多媒体和联系就好了，也就是说它仍然比其他许多信息娱乐系统更好。

汽车是电动的，对我来说是一个巨大的卖点。首先，只是想要摆脱化石燃料和随之而来的所有环境（和政治）头痛。但也因为直接向车轮发送这么多动力只是你在死前必须经历的事情。不，没有可笑的模式，但是在（或多或少）5秒内进行零到六十几次就足以在任何日常情况下加速。它会让你摆脱尽可能多的麻烦。

车的其余部分？有趣，即使不是太令人兴奋。内部实际上有点嗡嗡声，即使我认为仅仅通过摆脱那些他们称之为门把手的垃圾桶，它在Model S上得到了改进。（设计那些从未在汽车里生过孩子的人。永远。）一个朋友很有趣。按钮而不是门把手实际上很酷，我已经习惯了它们。

决定牺牲巴黎的电话之旅，转而去特斯拉的佛罗里达之旅！ #Model3报道即将推出（是的，最终还是#P20评论）！ pic.twitter.com/XlldN5B4x9
- Michael Fisher（@theMrMobile），2018年3月27日

那么为什么我最终取消了我的预订呢？现在数学并没有为我排队。这一秒我不需要新车。然后就是联邦税收抵免。我仍然需要在这里选择低端 - 我驾驶的车是56, 500美元，而不是我实际订购的41, 000美元规格的版本 - 我只是不知道什么时候能够订购，或者当时间到来时可以获得信用。在我负担得起之前，我不会强迫自己买这辆车。

我还想要吗？当然好。我仍然会尝试在某个时候获得一个。我认为Model 3 - 和特斯拉 - 在那个时代到来时仍然存在。与此同时，我会攒钱。我会准备好的。