首席执行官说，没有语音呼叫三角洲航班

今天有点好消息让你们这些人死于担心有人在达美航空公司的航班上打电话 - 这不会发生，首席执行官理查德安德森今天在给员工的备忘录中说。

“我们的客户研究和直接反馈告诉我们，我们常旅客认为机舱内的语音通话会对旅行体验造成干扰，”安德森写道。 “三角洲员工，特别是我们的机上人员，已明确地告诉我们他们不赞成船上的语音通话。”

我们将看到越来越多的手机在飞机上使用这种或那种方式。虽然我们同意对机上电话的恐惧在很大程度上是耸人听闻的 - 它在那里响亮，有人在电话上交谈真的与在他们旁边的人交谈时没有什么不同 - 有点安慰35, 000可能赢了伤害了我们。

有关更多信息，请参阅我们的特殊功能“10, 000英尺以下：飞机上的小工具”。

这是Delta首席执行官理查德安德森给员工的完整备忘录：

上周，美国联邦通信委员会投票寻求公众评论，以考虑取消其在机上使用手机的禁令。达美航空不允许在Delta或Delta Connection航班上进行蜂窝电话或基于互联网的语音通信。

我们的客户研究和直接反馈告诉我们，我们的常旅客认为机舱内的语音通话会对旅行体验造成干扰。事实上，对2012年调查做出回应的绝大多数客户表示，他们认为在船上进行语音通话的能力会减损 - 而不是增强 - 他们的体验。三角洲的员工，特别是我们的机上人员，最终告诉我们他们并不赞成船上的语音通话。

当技术和监管方面的突破为我们的客户提供更好的飞行机会时，台达迅速发展。这就是为什么我们是第一个向美国联邦航空管理局提交计划的原因，允许客户使用10, 000英尺以下的便携式电子设备。同样，如果美国联邦通信委员会取消其在飞行中使用移动电话的禁令，达美航空将迅速采取行动，使客户能够使用文本，电子邮件和其他无声数据传输服务。

即使技术进步和法规发生变化，我们不仅会考虑我们能做些什么，而且重要的是我们也会考虑什么是适合我们的客户和员工的。这是我们如何继续为您服务的另一个例子，以及我们如何依靠您的专业精神和经验来指导我们的行动和决策。

感谢您为我们的客户，同事和我们的业务每天所做的一切。